Взлетная площадка из контейнера

На вертолетной выставке HeliRussia-2017 компания "Вельтпласт" представила мобильные взлетно-посадочные комплексы "Поляна" и "Точка". Это системы сигнальных огней с аккумуляторным питанием, которые позволяют обозначить площадку приземления на неподготовленной местности.

"Мы разработали и производим мобильные сигнальные взлетно-посадочные комплексы для вертолетных площадок. Также возможно их применение и для посадки самолетов", - рассказал Военное.РФ директор компании "Вельтпласт" Дмитрий Шаповалов.

Мобильный комплекс "Точка" ООО "Вельтпласт"

Мобильный комплекс "Точка" состоит из 12 автономных сигнальных фонарей, упакованных в переносной кейс. LiPoFe-аккумуляторы емкостью 4,7 Ah позволяют ему работать до двух недель в режиме ожидания и до 48 часов в ночном режиме (при 10% яркости). Все элементы комплекса связаны между собой по радиоканалу и устанавливаются на расстоянии до 5 метров друг от друга. В комплекте с "Точкой" поставляется автономный электрогенератор для заряда аккумуляторов.

Мобильный комплекс "Поляна" представляет собой прицеп массой до 750 кг. Отличие "Поляны" от "Точки" - повышенный уровень защиты сигнальных фонарей: ударопрочность, влагостойкость, возможность работать в любых погодных условиях и на любой поверхности.

"Комплексы разработаны по техническому заданию МЧС и прошли восьмимесячные испытания в ведомстве. Сейчас мы проводим их легкую модернизацию. Военные также проявили огромный интерес. Одно из требований Минобороны - оснащение комплексов инфракрасными сигналами", - добавил Дмитрий Шаповалов.

К компании добавили, что одного комплекса из 12 сигнальных огней достаточно для посадки легких вертолетов типа Robinson, Bell, Eurocopter, но для приземления вертолетов типа Ми-8/17 требуется вдвое больше огней. В качестве примера масштабируемости мобильной системы в "Вельтпласте" привели оборудование аэродрома "Кудиново" в Калужской области, где из мобильных сигналов собрали взлетно-посадочную полосу длиной 2,5 км.

Иван Балабанов